Nem működik a GPS tartója vagy dokkolója szerviz - Nbook.hu

A GPS-tartórendszer fontosabb részei

Tapadókorong vagy ragasztott talp
Forgócsukló
Rögzítőkar
Készülékfogadó bölcső
Mágneses rögzítés
Rugós töltőérintkezők
Tápkábel
Dokkolócsatlakozó
Járműtöltő
Készülékoldali érintkezőfelület

Az egyszerű passzív tartó csak rögzíti a készüléket, míg az aktív dokkoló tápellátást, adatkapcsolatot vagy külső antennafunkciót is biztosíthat.

Miért nem tölt a GPS a tartóban?

Ha a navigáció közvetlen kábellel tölt, a dokkolóban azonban nem, a hiba nagy valószínűséggel a tartó, annak kábele vagy az érintkezőfelület környezetében található.

Lehetséges okok:

Szennyezett töltőérintkezők
Beragadt rugós érintkező
Elkopott csatlakozófelület
Megtört tartókábel
Hibás járműtöltő
Sérült dokkolócsatlakozó
Meglazult belső forrasztás
Korrózió a tartóban
Deformálódott készülékfoglalat
Készülékoldali alaplapi hiba

A tartót és a navigációt együtt kell tesztelni, mert a hiba bármelyik oldalon kialakulhat.

Kontaktosak a dokkolóérintkezők

A rugós vagy felületi érintkezők használat közben szennyeződhetnek, oxidálódhatnak vagy elkophatnak.

Kontaktos kapcsolatra utalhat:

Csak megnyomva tölt
Mozgatásra megszakad a kapcsolat
A készülék időnként újraindul
A töltésjelző ki-be kapcsol
Egyes érintkezők nem mozognak
Látható elszíneződés vagy korrózió
A tartóban lötyög a GPS

A rugós érintkezőket nem szabad erővel kihúzni vagy éles tárggyal kaparni.

Nem érzékeli a dokkolást

Bizonyos navigációk a dokkoló jelenlétét külön érintkezőn, ellenállásértéken vagy digitális kommunikáción keresztül érzékelik.

A felismerési hibát okozhatja:

Hiányzó érzékelőérintkező
Sérült adatkapcsolat
Hibás dokkolóelektronika
Nem megfelelő tartóváltozat
Elhasználódott csatlakozó
Rendszerhiba
Készülékoldali vezérlési hiba
Nem eredeti, inkompatibilis tartó

Külsőre hasonló tartók eltérő elektromos kialakításúak lehetnek.

Eltört a tartómechanika

A tartókar, a csukló, a készülékfogó keret vagy a tapadókorong mechanikája a rendszeres állítás és a hőterhelés miatt elfáradhat.

Mechanikai hibára utalhat:

Nem rögzül a készülék
Kitört a tartó egyik füle
Nem tartja meg a beállított szöget
Lötyög a gömbcsukló
Nem zár a rögzítőkar
Leesik a szélvédőről
Repedt vagy deformált a bölcső

A javíthatóság attól függ, hogy külön cserélhető-e a sérült elem, vagy komplett tartó szükséges.

Nem tapad a szélvédőre

A tapadókorong elveszítheti rugalmasságát, megkeményedhet vagy szennyeződhet.

A tapadás romlását okozhatja:

Poros vagy zsíros üvegfelület
Szennyezett tapadókorong
Elöregedett gumi
Repedt tapadófelület
Hibás vákuumkar
Erős hőterhelés
Deformálódott tartótalp

A szélvédőt és a tapadófelületet száraz, tiszta állapotban kell használni. Erősen elöregedett guminál csere szükséges.

Meglazult a gömbcsukló

A gömbfejes tartó akkor hibás, ha a navigáció menet közben elfordul, lehajlik vagy nem tartja meg a beállított helyzetet.

Lehetséges okok:

Elkopott gömbfelület
Repedt szorítógyűrű
Hiányzó feszítőelem
Deformálódott műanyag
Túl nehéz készülék
Nem megfelelő tartóadapter
Hő hatására meglágyult alkatrész

A túlzott meghúzás eltörheti a csuklót vagy a rögzítőgyűrűt.

Mágneses GPS-tartó hibája

A mágneses tartóknál a készülék helyzetét mágnes és mechanikai vezetőfelület biztosítja.

Mágneses tartóhibára utalhat:

Nem tartja meg stabilan a GPS-t
A készülék könnyen lecsúszik
Nem illeszkedik pontosan
Nem indul el a töltés
Megszakad a kapcsolat rázkódáskor
Sérült a mágnes körüli burkolat
Elmozdult a belső mágnes

A gyenge tartást szennyeződés, kopás, deformáció vagy nem megfelelő tartó is okozhatja.

Motoros és teherautós GPS-dokkolók

A motoros és professzionális navigációk tartói nagyobb rázkódást, nedvességet és hőingadozást kapnak.

Jellemző hibák:

Oxidált érintkezők
Korrózió a tápkábelen
Megtört vezeték
Kilazult rögzítőcsavarok
Sérült rezgéscsillapítás
Beázott dokkolóelektronika
Elkopott rugós érintkezők
Rázkódásra megszakadó töltés

Ezeknél a tartóknál a vízállóság és a mechanikai rögzítés helyreállítása is fontos.

A tartókábel hibája

A tartóba épített vagy abból kivezetett kábel gyakran a csatlakozási pont közelében törik meg.

Kábelhibára utalhat:

A vezeték hajlítására elindul a töltés
Időnként teljesen megszűnik a tápellátás
Sérült a külső szigetelés
A kábel egy ponton melegszik
Másik töltővel működik a tartó
A biztosíték rendszeresen kiolvad

A megtört kábel további használata zárlatot és készülékhibát is okozhat.

Tartóhiba vagy készülékhiba?

Tartóhibára utalhat:

A GPS közvetlen kábellel megfelelően tölt
Másik kompatibilis tartóval működik
A dokkoló érintkezői sérültek
A tartókábel mozgatására változik a hiba
A készülék nélkül sem mérhető megfelelő tápfeszültség

Készülékhibára utalhat:

Másik tartóban sem tölt
Sérült a GPS érintkezőfelülete
Benyomódtak a készülékoldali érintkezők
Alaplapi töltési hiba van
Az akkumulátor nem veszi fel a töltést
A navigáció közvetlen kábellel sem működik megfelelően

A pontos diagnózishoz mindkét egység szükséges.

Javítható vagy cserélendő a tartó?

Javítható lehet:

Szennyezett érintkező
Megtört kábel
Meglazult forrasztás
Beragadt rugós érintkező
Cserélhető tapadókorong
Javítható csukló
Kisebb korróziós sérülés
Cserélhető csatlakozó

Komplett csere lehet indokolt:

Több ponton eltört tartóház
Erősen korrodált elektronika
Nem beszerezhető belső alkatrész
Súlyosan kopott mágneses mechanika
Több érintkező hiányzik
A mechanikai rögzítés nem tehető biztonságossá

A közlekedésbiztonság miatt bizonytalanul rögzíthető tartót nem célszerű tovább használni.

Mit lehet otthon biztonságosan kipróbálni?

Tisztítsa meg a tartó és a GPS érintkezőit
Próbáljon ki másik járműtöltőt
Ellenőrizze másik szivargyújtó aljzatban
Helyezze vissza pontosan a készüléket
Vizsgálja meg a kábel külső sérüléseit
Tisztítsa meg a tapadókorongot
Ellenőrizze a rögzítőkar zárását
Ne hajlítsa erővel az érintkezőket
Ne ragassza össze a mozgó csuklót
Ne használja, ha menet közben leeshet

Elektromos érintkezőkhöz ne használjon vizet vagy agresszív tisztítószert.

Mikor érdemes megjavítani?

Gyakran gazdaságosan javítható

Szennyezett vagy oxidált érintkező
Beragadt rugós csatlakozó
Megtört tápkábel
Meglazult belső forrasztás
Cserélhető tapadókorong
Kisebb tartómechanikai hiba
Javítható csatlakozó
Beszerezhető kompatibilis alkatrész

Külön mérlegelést igényel

Több ponton eltört tartóház
Kiterjedt beázás és korrózió
Hiányzó speciális érintkezők
Nem javítható mágneses mechanika
Nem beszerezhető gyártóspecifikus alkatrész
Sérült tartó és készülékoldali csatlakozó együtt
Nagyon régi, ritka dokkolórendszer

Miért válasszon minket?

A tartót a készülékkel együtt vizsgáljuk
Így pontosan elkülöníthető, hogy melyik egység okozza a hibát.

Tápellátási és mechanikai tesztet is végzünk
A töltés mellett a stabil rögzítést és a mozgatásra jelentkező hibát is ellenőrizzük.

Gyártóspecifikus megoldásokat is ismerünk
A mágneses, rugós érintkezős és aktív tartók felépítése eltérő lehet.

Kábel- és csatlakozójavítás
A megtört vezetékek, oxidált érintkezők és meglazult forrasztások javíthatóságát is felmérjük.

Ingyenes bevizsgálás
A javítás csak az előzetesen egyeztetett ajánlat elfogadása után indul.

A GPS-tartó vizsgálatának menete

1. A navigáció és a tartó pontos azonosítása
2. A mechanikai rögzítés ellenőrzése
3. A kábel és a járműtöltő tesztelése
4. A dokkolóérintkezők és a készülékoldali felület vizsgálata
5. A kimeneti feszültség és terhelhetőség mérése
6. Tájékoztatás a javíthatóságról és a költségről
7. Jóváhagyás után javítás és menetközbeni terhelést modellező teszt

Gyakran ismételt kérdések

Miért nem tölt a GPS a tartóban?
Szennyezett érintkező, megtört kábel, hibás töltő vagy dokkolóelektronikai hiba okozhatja.

Miért tölt közvetlen kábellel, de a dokkolóban nem?
Valószínűleg a tartó, annak kábele vagy az érintkezőfelület hibás.

Javítható a rugós érintkező?
A kialakítástól függően tisztítható, helyreállítható vagy cserélhető lehet.

Miért szakad meg a töltés rázkódáskor?
Kopott érintkező, laza készülékfoglalat vagy megtört kábel állhat a háttérben.

Javítható az eltört tartókar?
Bizonyos alkatrészek cserélhetők, de biztonságosan nem helyreállítható törésnél komplett tartó szükséges.

Miért nem tapad a tapadókorong?
Szennyeződés, elöregedett gumi vagy hibás vákuummechanika okozhatja.

Használható másik modell tartója?
Csak akkor, ha a mechanikai rögzítés és az elektromos kialakítás is kompatibilis.

Okozhatja a GPS a dokkolási hibát?
Igen. A készülékoldali érintkezők és az alaplapi töltésvezérlés is meghibásodhat.

Elvesznek az adatok a tartó javítása közben?
A tartó hardveres javítása nem érinti a GPS-en tárolt térképeket és mentett adatokat.

Javítható a beázott motoros dokkoló?
A korrózió mértékétől és az érintkezők állapotától függően igen.

Érdemes a töltőt is elvinni?
Igen, mert a hibát a járműtöltő vagy a hozzá tartozó kábel is okozhatja.

Futárral is beküldhető?
Igen. A GPS-t, a tartót, a kábelt és a járműtöltőt együtt érdemes elküldeni.

GPS-tartó és dokkoló javítása Budapesten

A hibás GPS-tartónál a mechanikai rögzítés, a kábel, a töltőérintkezők, a dokkolóelektronika és a készülék csatlakozófelülete együtt vizsgálandó.

A navigáció és tartozékai személyesen leadhatók budapesti szervizünkben, vagy megfelelően becsomagolva futárral is elküldhetők. A bevizsgálás ingyenes, a javítás pedig csak az előzetesen közölt költség elfogadása után kezdődik.