Csak megmozgatott kábellel tölt a GPS szerviz - Nbook.hu

Miért csak megmozgatott kábellel tölt a GPS?

A töltődugó és a készülék aljzata között stabil mechanikai és elektromos kapcsolatnak kell kialakulnia. Ha az érintkezők elkopnak, az aljzat meglazul vagy az alaplapi forrasztás megreped, a töltés csak egy bizonyos helyzetben jön létre.

Lehetséges okok:

Megtört vagy belül szakadt töltőkábel
Elkopott töltődugó
Kitágult csatlakozóaljzat
Megkopott belső érintkezők
Repedt alaplapi forrasztás
Meglazult mechanikai rögzítés
Részben felszakadt tápvezetősáv
Szennyezett vagy oxidált csatlakozó
Deformálódott készülékház
Korábbi szakszerűtlen javítás

A hiba pontos helye csak a kábel, az aljzat és az alaplapi tápút külön ellenőrzésével állapítható meg.

Kábelhiba vagy GPS-csatlakozóhiba?

A két hiba hasonló tüneteket okozhat, ezért először mindig megfelelő, adatátvitelre és töltésre is alkalmas cserekábellel érdemes tesztelni.

Kábelhibára utalhat:

Másik kábellel stabilan tölt
A vezeték egy adott ponton megtört
A dugó közelében mozgatva szakad meg
A kábel több készüléknél is bizonytalan
A csatlakozódugó láthatóan deformált

GPS-csatlakozóhibára utalhat:

Több megfelelő kábellel is ugyanaz a jelenség
A dugó feltűnően lazán áll az aljzatban
A készülék csatlakozójának mozgatására változik a töltés
Az aljzat benyomódott vagy ferdén áll
A számítógép sem érzékeli stabilan a navigációt
A csatlakozó környéke sérült vagy repedt

A bevizsgálás során nemcsak a töltésjelzést, hanem a tényleges áramfelvételt és a kapcsolat terhelés alatti stabilitását is ellenőrizzük.

Meglazult a GPS töltőaljzata

A járműben folyamatosan csatlakoztatott kábel az út rázkódása közben oldalirányban terhelheti az aljzatot. Idővel a csatlakozó mechanikai rögzítése meggyengülhet, miközben a készülék kívülről még épnek látszik.

Meglazult aljzatra utalhat:

A csatlakozó együtt mozog a dugóval
A kábel lefelé vagy oldalra húzva működik
Kattanó vagy mozgó érzés tapasztalható
A kapcsolat a tartó megmozdításakor megszakad
Az aljzat a burkolat síkjához képest elmozdult

Ilyenkor nem elegendő a kábelt kitámasztani. A csatlakozó további mozgatása felszakíthatja az alaplapi rögzítési pontokat.

Repedt forrasztás az alaplapon

A csatlakozó lehet külsőleg ép, miközben az alaplaphoz kapcsolódó forrasztása már megrepedt. Ez gyakran csak terhelés vagy mozgatás közben okoz megszakadást.

A repedt forrasztás következménye lehet:

Időszakos töltés
Menet közbeni újraindulás
Számítógépes leválás
Frissítés megszakadása
Akkumulátor lassú vagy hiányos töltése
Melegedő csatlakozás
Szikrázó vagy oxidálódó érintkezési pont

A javítás során a csatlakozó elektromos pontjait és mechanikai rögzítését egyaránt helyre kell állítani.

Felszakadt alaplapi vezetősáv

Erősen mozgatott vagy korábban kiszakadt csatlakozónál az alaplapi rézfólia és a vezetősávok is sérülhetnek.

A helyreállítás tartalmazhatja:

A sérült terület megtisztítását
A hibás csatlakozó eltávolítását
Új aljzat beépítését
A tápvezeték pótlását
Az adatvonalak helyreállítását
A mechanikai rögzítés megerősítését
A környező védelmi alkatrészek ellenőrzését

A javíthatóság attól függ, hogy maradt-e megfelelő elektromos és mechanikai csatlakozási pont az alaplapon.

Miért indul újra a GPS a kábel megmozdításakor?

A töltés rövid megszakadása feszültségesést okozhat. Ha az akkumulátor már gyenge, a készülék nem tudja áthidalni ezt a pillanatnyi kimaradást, ezért kikapcsol vagy újraindul.

A jelenséget erősítheti:

Elhasználódott akkumulátor
Instabil járműtöltő
Kontaktos szivargyújtó aljzat
Hibás töltésvezérlés
Oxidált tápérintkező
Laza akkumulátorcsatlakozás
Túl nagy fogyasztás indítás közben

Ezért a csatlakozó mellett az akkumulátor állapotát és a töltési feszültséget is ellenőrizni kell.

Miért veszélyes így használni?

A kontaktos csatlakozás nemcsak kényelmetlen, hanem további meghibásodásokat is okozhat.

Lehetséges következmények:

Teljesen kiszakad a töltőaljzat
Megégnek az érintkezők
Felszakadnak az alaplapi vezetősávok
Frissítés közben megsérül a rendszer
Nem töltődik fel megfelelően az akkumulátor
A navigáció rendszeresen újraindul
Meghibásodhat a töltésvezérlő áramkör
Túlmelegedhet a csatlakozó környezete

A kábel kiékelése vagy erős oldalirányú megfeszítése rendszerint gyorsítja a mechanikai károsodást.

A töltőcsatlakozó javítása

A javítás módja a sérülés mértékétől függ.

Lehetséges javítások:

Csatlakozó tisztítása
Oxidáció eltávolítása
Forrasztási pontok helyreállítása
Töltőaljzat cseréje
Mechanikai rögzítés javítása
Tápvezetősáv pótlása
USB-adatvonal helyreállítása
Töltésvédelmi alkatrész cseréje
Töltésvezérlő áramkör javítása

Egy kopott vagy deformálódott csatlakozót nem érdemes pusztán átforrasztani. Tartós megoldást ilyenkor az aljzat cseréje adhat.

A csatlakozócsere után is megszakad a töltés

Előfordulhat, hogy a csatlakozóhiba mellett más probléma is jelen van.

További lehetséges hibák:

Elhasználódott akkumulátor
Hibás töltőkábel
Instabil járműtöltő
Sérült akkumulátorcsatlakozás
Hibás töltésvezérlő áramkör
Zárlatos védelmi alkatrész
Megszakadt alaplapi tápvezeték
Kontaktos tartó vagy dokkoló

A javítás után ezért terhelés alatt is ellenőrizni kell a töltést és a készülék stabil működését.

Számítógépes kapcsolat is megszakad

Az USB-aljzat több érintkezőt használhat: külön vezetéket a tápellátáshoz és külön adatvonalakat a számítógépes kommunikációhoz.

Ennek következtében előfordulhat, hogy:

A GPS tölt, de a számítógép nem látja
A számítógép felismeri, majd leválasztja
A frissítőprogram működés közben elveszíti
A térképfrissítés ugyanazon a ponton megszakad
A készülék csak meghatározott kábelállásban jelenik meg

Ilyenkor a tápérintkezők mellett az USB-adatvonalakat is vizsgálni kell.

A járműtartó vagy dokkoló hibája

Egyes Garmin, TomTom és más navigációk a tartón vagy dokkolón keresztül kapnak tápellátást. Ilyenkor nem feltétlenül a készülék közvetlen USB-aljzata hibás.

A hibát okozhatja:

Kopott dokkolóérintkező
Szennyezett csatlakozófelület
Kilazult tartócsatlakozás
Megtört tartókábel
Hibás mágneses vagy rugós érintkező
Sérült járműtöltő
Kontaktos szivargyújtó dugó

A bevizsgáláshoz ezért érdemes a készülékkel együtt a használt tartót, kábelt és járműtöltőt is elhozni vagy elküldeni.

Mit lehet otthon biztonságosan kipróbálni?

Próbáljon ki másik megfelelő töltőkábelt
Használjon megbízható járműtöltőt
Ellenőrizze másik szivargyújtó aljzatban
Tisztítsa meg óvatosan a csatlakozót
Vizsgálja meg, nincs-e benne szösz vagy szennyeződés
Próbálja ki a készüléket töltő nélkül
Ne feszítse oldalirányban a kábelt
Ne támassza ki a dugót
Ne használjon fémtárgyat a tisztításhoz
Ne ragassza össze a csatlakozót

Ha az aljzat mozog, benyomódott vagy melegszik, a készülék további használata nem javasolt.

Mikor érdemes megjavítani?

Gyakran gazdaságosan javítható

Megtört töltőkábel
Kitágult töltőaljzat
Repedt csatlakozóforrasztás
Meglazult mechanikai rögzítés
Oxidált tápérintkező
Kisebb vezetősáv-sérülés
Beszerezhető cserecsatlakozó
Elhasználódott akkumulátor

Külön mérlegelést igényel

Teljesen felszakadt többrétegű alaplap
Több hiányzó csatlakozási pont
Kiterjedt folyadékkár
Túlfeszültség okozta alaplapi sérülés
Nem beszerezhető speciális aljzat
Töltési és belső memóriahiba együtt
Nagyon régi, alacsony értékű készülék

A javítás gazdaságosságát a készülék típusa, az alaplap állapota, az alkatrész elérhetősége és a további hibák alapján határozzuk meg.

Miért válasszon minket?

Nem csak a csatlakozót vizsgáljuk
A kábelt, az akkumulátort, a töltésvezérlést és a járműtartót is ellenőrizzük.

Mozgatásos és terheléses tesztet végzünk
A javítás után ellenőrizzük, hogy a kapcsolat vezetés közbeni terhelést modellezve is stabil marad-e.

Helyreállítjuk az alaplapi rögzítést
Nem ragasztással, hanem megfelelő mechanikai és elektromos javítással dolgozunk.

Az adatkapcsolatot is ellenőrizzük
USB-aljzat esetén a töltés mellett a számítógépes kommunikációt is teszteljük.

Ingyenes bevizsgálás
A javítás csak az előzetesen közölt költség elfogadása után kezdődik.

A javítás menete

1. A pontos GPS-modell és csatlakozótípus azonosítása
2. A kábel, a töltő és a tartó külön tesztelése
3. Az aljzat mechanikai állapotának vizsgálata
4. A forrasztási pontok és vezetősávok ellenőrzése
5. Az akkumulátor és a töltésvezérlés mérése
6. Előzetes javítási ajánlat
7. Jóváhagyás után javítás és terheléses teszt

Gyakran ismételt kérdések

Miért tölt csak egy bizonyos kábelállásban a GPS?
Leggyakrabban kopott aljzat, repedt forrasztás vagy sérült kábel okozza.

Segíthet egy másik kábel?
Igen, ha a jelenlegi vezeték vagy töltődugó hibás. Több kábellel jelentkező hiba esetén valószínűbb a készülék aljzatának sérülése.

Javítható a meglazult töltőcsatlakozó?
Általában igen, ha az alaplapi rögzítési pontok helyreállíthatók.

Miért nem szabad kitámasztani a kábelt?
A folyamatos oldalirányú terhelés teljesen kiszakíthatja a csatlakozót az alaplapból.

Elég újraforrasztani az aljzatot?
Csak akkor, ha maga a csatlakozó még ép. Kopott vagy deformált aljzatnál csere szükséges.

Miért indul újra a GPS a kábel megmozdításakor?
A kapcsolat megszakadása pillanatnyi feszültségesést okoz, amit a gyenge akkumulátor nem tud áthidalni.

Miért tölt, de a számítógép nem ismeri fel?
A tápérintkezők még működhetnek, miközben az USB-adatérintkezők vagy adatvonalak sérültek.

Elvesznek az adatok a javítás során?
A csatlakozó hardveres javítása általában nem törli a térképeket, mentett címeket vagy beállításokat.

A járműtartó is okozhatja a hibát?
Igen. A dokkolóérintkezők, a tartókábel vagy a járműtöltő is lehet kontaktos.

Miért melegszik az aljzat?
Laza érintkezés, oxidáció vagy részleges zárlat miatt megnőhet az átmeneti ellenállás.

Javítható a teljesen kiszakadt csatlakozó?
A javíthatóság az alaplapi vezetősávok és rögzítési pontok állapotától függ.

Futárral is beküldhető a GPS?
Igen. A hibás készülék mellé érdemes becsomagolni a használt kábelt, járműtöltőt és tartót is.

Kontaktos GPS-töltés javítása Budapesten

Ha a GPS csak megmozgatott vagy kitámasztott kábellel tölt, a használat folytatása tovább ronthatja a csatlakozó és az alaplap állapotát. A kábel, az aljzat, az akkumulátor és a töltésvezérlés együttes ellenőrzésével pontosan meghatározható a hiba.

A navigáció személyesen leadható budapesti szervizünkben, vagy megfelelően becsomagolva futárral is elküldhető. A bevizsgálás ingyenes, a fizetős javítás pedig csak az előzetes ajánlat elfogadása után indul.